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行业新闻

宏观环境解读整个北京物流行业态势

1、 物流政策红利期 行业战略基础进一步夯实。
       今年9月,国务院《关于促进快递业发展的若干意见》和《物流标准化中长期发展规划(2015-2020年)》正式发布。前者对电商时代物流运营做出规范性的指导,后者更是在物流体系的规范上做出基础性规划。
而在11月,国家发改委、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局及国家标准委又于11月18日联合印发《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》。针对现在物流市场信用体系还不完善的现况,《意见》提出了加强物流信用服务机构培育和监管、推进信用记录建设和共享、积极推动信用记录应用、开展专业物流领域信用建设试点、加强物流信用体系建设的组织协调等十余项措施。
物流行业正处在政策红利期,伴随着信用体系的逐步完善,物流行业发展的基础性也将更加夯实。
2、市场潜力巨大,物流行业正处于最佳培育期。
        摩根斯坦利亚太投资研究组最近在其《中国物流报告》中指出:中国每年的物流费用超过2000亿美元。预计未来1O年内物流服务的收入将有20%的增长幅度,中国物流市场潜力巨大。
但现阶段由于我国物流管理的分散化,严重影响现代物流的发展,除宏观物流存在自我封闭、政出多门、运力分散、互不衔接、市场机制的调节作用不强等弊端外,微观物流普遍存在的企业自营物流问题同样很严重,不仅分散了社会物力财力,而且这种自给自足式的物流方式也限制了物流专业化、集约化和市场化的发展进程。这就要求对物流市场的发育和发展进行系统而深入的培育,促进物流市场的发育和成熟拉动有效物流需求,从而更好的满足市场需求。

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